Какво е Пастиране и Полиране на Автомобил?
Пастирането и полирането на автомобили е често погрешно разбрана процедура, но всъщност е изключително важно за постигане на възможно най-блестящ външен вид на боята. В тази статия ще разгледаме каква точно е функцията на автомобилния полиращ продукт, какви са рисковете и ограниченията, как протича процесът и как да се подготвите правилно за най-добър резултат.
Накратко:
Пастирането и полирането на автомобил е процес на отстраняване на леки до умерени несъвършенства по лаково покритие (драскотини и холограми), като се използва полираща паста, която изравнява повърхността и така увеличава дълбочината на цвета. То може да се извършва ръчно или с машина и е строго препоръчително да бъде последвано от защита с вакса, запечатка или керамично покритие.
M-Line Auto Detailing предлага едностепенни и многостепенни услуги за корекция и подобряване на лака на автомобила.
Полиране ≠ Вакса, Сийлънт или Керамика
Това е може би най-честото объркване при грижата за автомобилната боя. Много собственици използват термините “вакса” и “полиране” като синоними, но те имат различни функции.
Полиращите препарати съдържат абразиви, които изглаждат лаковото покритие, премахвайки дефекти.
Защитните покрития не съдържат абразиви – те оставят защитен слой върху боята срещу UV лъчи, оксидации, мръсотия и други замърсители.
Как работи Пастирането на кола?
Пастирането е процес, при който се премахват по-груби дефекти по автомобилния лак. Полиращите пасти съдържат абразиви, които премахват тънък слой от лака и разкриват свеж, гладък слой. Полирането от друга страна е процес, при който се премахват несъвършенствата останали от пастирането. То изкарва дълбочина и блясък на цвета на автомобила.
Възможно е да се направи на ръка с ръчни подложки като процесът е многократно по-дълъг, но за сметка на това – по-безопасен. Обикновено се извършва от професионалисти с помощта на различни типове полиращи машини като Ротационни и Орбитални. След като се мине даден участък с полираща паста, остатъците се избърсват с помощта на мека микрофибърна кърпа.
Рискове при полиране
Полирането премахва слой от лака, който не може да бъде възстановен.
За безопасност се използва уред за измерване на дебелината на боята, за да се определи колко лак може да се премахне без риск. Винаги започвайте с най-слабо абразивния метод и се увеличава само при нужда.
Ръчно или машинно полиране?
Ръчното полиране е по-безопасно, но по-малко ефективно.
Машинното полиране дава по-добър резултат, но изисква опит.
За начинаещи се препоръчва да започнат с ръчно полиране и после да преминат към машинно.
Полиране и Пастиране на кола – важни фактори:
Вид машина – ротационна или орбитална
Тип пад – мек, среден, твърд, микрофибърни и вълнени падове
Тип паста – абразивна, медиум, фина, 3в1
Твърдост на лака (различен при различни автомобили)
Натиск, обороти, време за работа с продукта
За начинаещи: Използвайте орбитална машина + универсална паста + средно твърд пад – добър баланс между ефективност и безопасност.
